Casa / Productes / Cos ceràmic / Cos de ceràmica New Energy Fuse / Contingut

Productes

Cos de ceràmica per a fusible EV

El cos de ceràmica per a fusible EV està fet de materials ceràmics d'alta resistència i resistents a altes temperatures i s'utilitza per protegir els circuits d'alta tensió dels vehicles d'energia nova. Té un excel·lent aïllament elèctric, resistència a alta tensió, capacitat de trencament ràpida i mida petita. Pot tallar ràpidament el corrent quan el circuit està sobrecarregat o curtcircuitat per garantir la seguretat del vehicle.

Enviar la consulta

Lliurament ràpid
Garantia de qualitat
Atenció al client 24/7

Introducció al producte

Descripció dels productes

El nostre cos de ceràmica per a fusible EV es produeix amb matèries primeres d'alta qualitat i tecnologia de producció avançada sota la guia professional del personal tècnic rellevant. S'utilitzen àmpliament a la indústria de l'automòbil de nova energia i tenen un paper important en la protecció de fusibles, aïllament i aïllament tèrmic. A continuació es mostren alguns paràmetres bàsics dels productes:

Dimensions	OEM/ODM com a dibuix.
Mètodes d'enviament	Per aire/mar/tren, exprés (DHL/UPS/TNT/FEDEX, etc.).
Mostres	Permès, fet per tall per làser o punxonadora CNC, termini de lliurament 5-10 dies.
Certificacions	ISO9001, IATF16949, RoHS, Reach, etc.
Embalatge	Plàstic a l'interior i cartró/palet a l'exterior.
Elements de pagament	Dipòsit del 30% i saldo abans de l'enviament per banc T/T o L/C a la vista.

Ceramic Body for EV Fuse

procés de producció

1. Adquisició i inspecció de matèries primeres: Primer, compreu les matèries primeres necessàries, com ara tires de coure, tires de plata, tires de coure-plata, terminals de contacte (palpes de contacte, contactes, plaques de connexió, taps), plaques de coberta, cossos de tubs, etc., i realitzeu inspeccions de qualitat estrictes. .

2. Procés d'emmotllament: El procés d'emmotllament de premsa en sec s'adopta per pressionar el material ceràmic en pols a la forma requerida, com ara un cos de tub o una closca, a través d'una premsa seca.

3. Punxons i cops: Els processos de punxonat i roscat es realitzen a la ceràmica formada per a fusibles d'automoció de CC per facilitar el posterior muntatge i connexió.

4. Sinterització a alta temperatura: El cos de ceràmica format i processat es col·loca en un forn d'alta temperatura per a la sinterització per formar un material ceràmic dur.

5. Acabats: Segons les necessitats, el cos de ceràmica sinteritzada es processa finament, com ara el plànol, el cercle exterior i el cercle interior per garantir la mida precisa.

6. Muntatge: La fusió, el medi d'extinció d'arc, el punt d'efecte M, la carcassa aïllant, el terminal de contacte i l'indicador i altres components s'ajunten en un fusible complet en seqüència.

7. Proves: Després del muntatge, la ceràmica per a fusibles d'automòbil de corrent continu es prova rigorosament, incloent proves de rendiment elèctric, proves de càrrega mecànica i proves de càrrega ambiental, per garantir que els productes compleixen els estàndards de seguretat i rendiment.

8. Embalatge i emmagatzematge: Els fusibles provats s'envasen i s'emmagatzemen al magatzem per al seu enviament.

Ceramic Body Production Process

aplicació de productes

1. Protecció de circuits d'alta tensió:La carcassa de ceràmica per a Fuse Link s'utilitza principalment per a la protecció de circuits d'alta tensió. És adequat per al rang de tensió de 60VDC a 1500VDC i protegeix el circuit principal i el circuit auxiliar. A mesura que el nou mercat de vehicles d'energia entra a la plataforma d'alta tensió, no es poden ignorar els requisits de seguretat dels camps d'alta tensió, com ara la càrrega ràpida, els motors i els dispositius d'alimentació.

2. Components bàsics del sistema de control electrònic:Els relés de ceràmica DC d'alta tensió són els components bàsics del sistema de control electrònic. Funcionen en una cavitat de buit segellada amb metall i ceràmica, la qual cosa garanteix la capacitat de trencament d'arc del relé en canviar càrregues d'alta tensió de CC, reduint així el risc de combustió espontània de l'automòbil causada pels arcs.

3. Substrat ceràmic:A l'accionament del motor central dels vehicles d'energia nova, l'ús de dispositius MOSFET SiC millorarà la durabilitat, i el cos de ceràmica del fusible d'emmagatzematge d'energia fotovoltaica és una estructura "sandwich" de material compost de coure-ceràmica-coure, que té les característiques de calor elevat. dissipació, alt aïllament i alta resistència mecànica, convertint-se en una necessitat per a l'aplicació de MOSFET SiC en el camp dels vehicles de nova energia.

4. MLCC per a cotxes:En comparació amb els cotxes tradicionals, el nivell d'electrificació dels cotxes elèctrics s'ha millorat molt. La millora del nivell d'electrificació de l'automòbil ha afavorit molt el creixement de MLCC per a cotxes. Un cotxe elèctric pur requereix fins a 18 000 MLCC.

5. Coixinets de ceràmica:Els vehicles de nova energia han presentat requisits més nous per als coixinets d'automoció, com ara l'alta velocitat dels coixinets del motor, que requereixen una densitat més baixa i materials relativament més resistents al desgast; al mateix temps, a causa dels canvis en el camp electromagnètic circumdant causats pel corrent altern del motor, es requereix un millor aïllament per reduir la corrosió elèctrica causada per la descàrrega del coixinet.

6. Connector segellat de ceràmica de la bateria d'alimentació:S'utilitza per formar una connexió conductora segellada entre la coberta de la bateria i el pal dels vehicles elèctrics de nova energia.Carcassa de ceràmica per a fusiblestenen un excel·lent aïllament elèctric i resistència mecànica. Els segells de ceràmica s'utilitzen cada cop més com a segells a la indústria electrònica.

Application of Ceramic Body for EV Fuse