Requisits especials per al procés de ferrocarril solar a prova d'aigua d'aliatge d'alumini
Apr 13, 2026
Característiques de formació i requisits de motlle del rail solar a prova d'aigua d'aliatge d'alumini
L'aliatge d'alumini s'ha convertit en un dels materials preferits per a la lleugeresa d'automòbils a causa dels seus avantatges com ara la baixa densitat, el pes lleuger, la bona conformabilitat i la reciclabilitat. La indústria mundial de l'automoció consumeix més del 12% -15% de la producció total d'alumini, amb alguns països desenvolupats que superen el 25%. El procés de formació de la làmina d'accessoris de suport fotovoltaic d'alumini és bàsicament el mateix que el de la placa freda ordinària, i la producció d'encenalls d'alumini es pot reduir afegint processos i reduint l'ús de ganivets de residus. Tanmateix, els seus requisits de motlle són significativament diferents dels de la placa freda normal.
Concretament, s'ha de seleccionar com a material del motlle l'acer d'eines amb bona resistència al desgast i resistència a l'adhesió; La bretxa entre motlles s'acostuma a fixar en un 3% -8% del gruix de la placa per aconseguir vores de tall nets; El radi del filet s'ha d'augmentar adequadament per dispersar l'estrès; La superfície dels accessoris d'alumini per al muntatge solar s'ha de polir i la tecnologia de recobriment es pot utilitzar per allargar la vida del motlle. A més, hi ha tres punts als quals cal prestar atenció quan s'emmagatzemen les làmines d'aliatge d'alumini durant molt de temps: l'enduriment de l'envelliment pot provocar un augment de la resistència a la fluència i una disminució de la treballabilitat de les vores.
Quan es fabriquen motlles, s'ha de tenir en compte el material límit superior i la confirmació de viabilitat s'ha de completar amb antelació; L'oli de dibuix i l'oli a prova de rovell són propensos a la volatilització, i la làmina s'ha d'utilitzar immediatament després d'obrir-la o netejar-la i recoberta d'oli abans d'estampar; La superfície és propensa a l'oxidació i no s'ha de col·locar a l'exterior. Es requereix una gestió especial dels envasos.
Requisits del procés de soldadura i connexió per al carril solar a prova d'aigua d'aliatge d'alumini
Els principals processos implicats en la soldadura i el muntatge de ganxos de pinça d'alumini per al suport fotovoltaic del sostre inclouen la soldadura per resistència, la soldadura de transició en fred CMT, la soldadura de gas inert de tungstè, el reblat, les connexions no rebblades i el polit. Les connexions sense rebló es formen per extrusió en fred de plaques metàl·liques multi-capes mitjançant equips a pressió i motlles especialitzats, formant punts de connexió incrustats interns que permeten la combinació de plaques de diferents gruixos i materials sense necessitat de connectors auxiliars. La connexió de reblat de punxonament utilitza equips de reblons per pressionar reblons al material, que té els avantatges d'una gran resistència de connexió (resistència a la fatiga dinàmica no inferior a la de la soldadura per punts), inspecció visual de qualitat, sense necessitat de perforació prèvia, punts de connexió segellats i resistents a la corrosió- i adaptabilitat a connexions de materials diferents.
Pel que fa a la soldadura per resistència, les pinces d'extrem de panells solars d'alumini per a sistemes de muntatge fotovoltaic solen utilitzar processos de freqüència mitjana o alta{0}}per fondre el material base en un període de temps molt curt dins del rang de diàmetres de l'elèctrode, formant una piscina fosa i minimitzant la possibilitat de produir pols d'alumini i magnesi. Combinat amb l'escapament local, les partícules d'òxid es poden eliminar ràpidament. Tot i que la soldadura de transició en fred CMT i la soldadura per arc d'argó utilitzen protecció de gas inert, petites partícules metàl·liques d'alumini i magnesi encara esquitxaran a altes temperatures, formant deposició de pols i suposant un risc d'explosió de pols. S'han d'implementar mesures de prevenció i tractament dirigides.
Requisits del procés de la vora del rodet
La pressió de la vora del rodet de la pinça central solar d'alumini difereix significativament de la de la placa freda normal. L'alumini té una duresa més baixa que l'acer i la força de compressió no ha de ser massa gran. La velocitat de compressió és relativament lenta, generalment controlada a 200-250 mm/s. L'angle de compressió no ha de superar els 30 graus cada vegada i no s'ha d'utilitzar la compressió en forma de V. Pel que fa a la temperatura, la vora del rodet s'ha de dur a terme a una temperatura ambient de 20 graus, i les peces que s'acaben de recuperar de l'emmagatzematge en fred no s'han d'utilitzar immediatament. La forma de la vora del rodet es divideix en premsat ordinària i premsa europea: el premsat ordinària inclou tres passos: primer prepremsat, segon prepremsat i premsat final, adequat per a situacions en què no hi ha requisits especials de resistència i l'angle de la vora de la brida exterior és normal; La compressió europea afegeix un pas de compressió europeu addicional, que consta de quatre passos, que normalment s'utilitza per a la compressió de vores llargues, com ara les cobertes frontals i posteriors, i també es pot utilitzar per reduir o eliminar defectes superficials. Pel que fa al manteniment de l'equip, el motlle inferior i les insercions de l'equip de premsa de suports de muntatge d'alumini s'han de polir i mantenir regularment amb paper de vidre 800-1200 # per garantir que no hi hagi encenalls d'alumini adherits a la superfície.
Requisits per al procés de pre-tractament abans de pintar
L'alumini d'estampació metàl·lica ha de sotmetre's a un tractament de rentat i passivació amb aigua abans de pintar. El principi és eliminar la pel·lícula d'òxid formada de forma natural i les taques d'oli a la superfície de les peces d'alumini i, mitjançant la reacció química entre l'aliatge d'alumini i la solució àcida, embolicar una pel·lícula d'òxid densa a la superfície de la peça de treball, millorant així l'adhesió entre l'adhesiu i la soldadura, mantenint una connexió adhesiva a llarg termini i una resistència estable. Per tant, totes les peces que requereixen processos com ara la soldadura làser i la soldadura CMT han de ser passivades per rentat amb aigua. L'equip de rentat i passivació d'aigua consta d'una zona de desgreixatge, una zona de rentat d'aigua industrial, una zona de passivació, una zona de neteja d'aigua neta, una zona d'assecat i un sistema d'admissió i evacuació.
Contacta amb nosaltres
Els suports de muntatge de rètols d'alumini polit de primera qualitat tenen requisits especials que difereixen de l'acer tradicional en el disseny del motlle, les connexions de soldadura, el premsat de les vores del rodet i el pre-tractament abans del recobriment. La selecció del procés s'ha d'ajustar de manera fina segons escenaris d'aplicació específics. Si trobeu dificultats tècniques relacionades amb elCarril solar a prova d'aigua d'aliatge d'aluminien producció real o voleu obtenir suggeriments d'optimització de processos més específics, no dubteu a contactar amb nosaltres en qualsevol moment.
