Barra de bus de coure

 

La nostra empresa està especialitzada en la investigació, el desenvolupament i la producció de barres de bus de coure no aïllades, que inclouen quatre sèries:Barres de bus de coure nues, Barres de coure de nou de nou reblades, Barres de bus de coure en estany, iBarres de bus de coure amb níquel, atenent a les diverses necessitats de diversos camps, inclosos la potència, la nova energia i els equips industrials . Les barres de bus de coure prenen una alta conductivitat, resistència a la corrosió i serveis personalitzats com a avantatges bàsics, proporcionant als clients solucions de connexió elèctrica fiables .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. barra de bus de coure nu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 Avantatges del material:Material de coure pur (T2/Y2), conductivitat superior o igual al 97% IACS, excel·lent conductivitat tèrmica .

 

Puresa	Més gran o igual al 99,99% de coure
Conductivitat	97% IACS
Duresa	80 ~ 110HV
Força a la tracció	245-345 mPa

 

Disseny no de planificació, rendible, adequat per a entorns secs i no corrosius .

 

1.2 Tractament superficial:La superfície es raspalla i es tracta de manera brillant, la superfície és llisa i no oxidada, i la resistència del contacte es redueix .El tractament de passivació superficial allarga el temps anti-oxidació i la vida útil de la barra de bus de coure .

 

1.3 Procés de producció:

 

Mostra o comanda petita per lots	Tall làser → Punching CNC/flexió → Estirament i polit de la superfície → Tractament de passivació de la superfície → Inspecció de qualitat → Embalatge
Ordre gran per lots	Estampació contínua progressiva de matrius → Tractament de passivació de superfície → Inspecció de qualitat → Embalatge

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. barra de coure de nou rebló

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 Avantatges del material:La barra de bus de coure elèctric i les femelles d'acer inoxidable s'integren i es reboten per assegurar una gran resistència mecànica .

Es prefereixen les femelles/tacs d'acer inoxidable American PEM, i les especificacions personalitzades del fil (m 4- m12) són compatibles amb . Aquestes són fàcils d’instal·lar, resistents als xocs i soltos-prova .

 

2.2 Fiabilitat de la connexió mecànica

 

Resistència a la fallada de la vibració	La connexió de deformació de plàstic formada pel procés de rebliment (profunditat de pressió 0.3-0.5 mm) té un nivell de resistència a la vibració de ISO 16750-3 (10-2000 Hz, 20g), que és 3 vegades més llarg que la vida del servei de les femelles soldades (propera a la fractura de fatiga) i la pre-ininstal·lada de les targetes (mesuració alta) d'un projecte de potència eòlica: 5 anys sense deixar anar Vs . 2 anys d'esquerda de fruits secs soldades) .
Disseny anti-encaixat	After riveting, the nut and the copper bar form a mechanical bite, and the torque retention force is >85% (M8 nut: 12N·m preload, still >10n · m Després de 1000 vibracions), que és adequat per a escenaris de vibració d’alta freqüència com el trànsit ferroviari i la maquinària d’enginyeria .
Força de cisalla	The shear force at the riveting point is >15Kn (GB/T 17880 . 3 estàndard, barra de coure de 3 mm de gruix), que és 1,5 vegades la de la femella soldada (8-10 KN), adequada per a la càrrega dinàmica de barres de bus de gran corrent.

 

2.3 Eficiència i adaptabilitat a la instal·lació

 

Processament sense soldadura/sense xip	Temps de rebliment<3 Seconds/point (automated equipment), 4 times faster than welding (cooling required), and no thermal deformation affects the conductivity of the copper busbar (the resistance of the heat-affected zone of welding increases by 5-8μΩ).
Plend i Play	La barra de bus sòlida de coure amb femelles relaçades preinstal·lades es pot muntar directament amb cargols sense tocs o soldadura in situ, adequat per a la desplegament de gabinets i centres de dades de distribució de potència modulars .
Adaptar-se a les barres de bus de coure en forma especial .	Es pot reblar en barres de bus de coure elèctrica complexes (com ara en forma de L i esglaonades) després de flexionar i punxar .

 

2.4 Adaptació de l'escenari de l'aplicació

 

Escenari de l'aplicació	Avantatges dels fruits secs reblats	Desavantatges de solucions alternatives
Transport ferroviari	Anti-vibració (IEC 61373 Classe 1B), sense manteniment	Els fruits secs soldats són propensos a les fissures de fatiga i cal apretar -se regularment
Centre de dades	Instal·lació modular ràpida, admet la inserció cega	La soldadura requereix un treball calent in situ i els fils preinstal·lats són propensos a la desalineació
Nous equips energètics	Resistència a la temperatura (-40 grau ~ 125 graus), resistència a l'esprai de sal (c 4- m grau)	La placa de soldadura és fàcil de caure, i la vida en un entorn corrosiu és curta
Gabinet de control industrial	Supports high-frequency disassembly and assembly (>200 vegades), sense risc de despullar de fil	Els fruits secs tradicionals falla després de 50Disassembletiesy i conjunts .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. barra de bus de coure amb llauna

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 Avantatges del material:La capa de llauna (gruix 3-5 μm) millora la resistència a l’oxidació i és adequada per a entorns humits .
La capa d’estany redueix la resistència del contacte i millora la compatibilitat de soldadura .

 

3.2 Procés de xapa d’estany

 

Control de gruix	3-5 μm (estàndard ASTM B577), utilitzant el procés d’electroplicació de sulfat d’àcid, platant uniformitat inferior o igual a ± 10%
Tractament superficial	Plateig pre-níquel (5μm) + placa de llauna pura després del polit electrolític, formant una "capa de barrera de níquel + capa protectora de llauna" doble, bloquejant la formació de compostos intermetàlics de coure-tin<3μm/10 years)
Força d’enllaç	{{{0}} Nivell de prova 0 (astm d3359), xoc calent i fred ({-40 grau ~ 150 graus, 500 cicles) sense pelar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.3 Rendiment elèctric

 

Resistència de contacte	Superfície de llauna (rugositat Ra inferior o igual a 0,8 μm) amb una junta serrada, resistència al contacte<50μΩ (1000A load)
Retenció de conductivitat	Conductivitat de la capa d’estany superior o igual a 11,5ms /m (98% de coure), supressió de resistència a la capa d’òxid (25 graus /rh95%, 1000 hores d’oxidació augment de pes<0.5mg/cm²)
Control de l'augment de la temperatura	Augment de la temperatura de contacte inferior o igual a 45k sota corrent nominal (IEC 61439-1), augment de la temperatura<80K within 30 minutes when overloaded 1.

 

 

3.5 Procés de producció:Pretractament de la barra de bus de coure → Estany electroplicant → Prova de polvorització de sal → Embalatge

 

3.6 Aplicacions típiques:

Envieu el sistema elèctric, l'estació base de comunicació
Equip de distribució d’energia amb entorn d’alta humitat

 

4. barra de bus de coure amb níquel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1 Avantatges del material:

La barra de coure amb níquel (gruix 8-12 μm) és resistent a la temperatura alta i la corrosió i és adequat per a ambients extrems .
High Surface Durness (HV 200+) i excel·lent resistència al desgast .

 

4.3 Diferència de rendiment elèctric:
Resistència al contacte: xapa de níquel inicialment 80μω (xapat de llauna 50 Ω), però la placa de llauna augmenta 5 vegades després de l'oxidació de 1000h (la placa de níquel només augmenta un 15%)
Estabilitat a alta temperatura: xapat de níquel a 200 graus durant 1000h sense canviar la resistència (la placa de llauna comença a oxidar-se a 150 graus, la resistència augmenta 3 vegades)
Pèrdua d’alta freqüència: la pèrdua d’efectes de la pell de níquel és un 18% inferior a 10 kHz (adequat per a convertidors/inversors de freqüència)
Control de l'augment de la temperatura: la temperatura de la placa de níquel augmenta 55k (xapa de llauna 45k) a una càrrega 1000A, però la placa de llauna accelera l'envelliment per sobre dels 85 graus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.5 Suggeriments de selecció d’escenari:

 

Escenari de l'aplicació	Barra de coure amb níquel (recomanat)	Barra de bus de coure amb llauna (preferida)
Temperatura ambient	＞ 85 graus (pila de càrrega/fotovoltaic)	Menys o igual a 70 graus (SAI convencional/gabinet de distribució)
Nivell de vibració	＞ 5G (trànsit ferroviari/vehicle)	＜ 3G (centre de dades/edifici d’oficines)
Nivell de corrosió	C 5- m (costaner/químic)	C3 (ciutat/interior)
Sensible al cost	Insensible (el cost del node únic és un 40% superior, però la vida és de 5 anys més)	Sensible (baix cost inicial, adequat per a un cicle de substitució 5- any)
Casos típics	Convertidor de tracció ferroviari d’alta velocitat de Beijing-Shanghai (12 anys sense problemes)	Centre de dades d'Alibaba (5- Cicle de substitució de l'any)

 

4.7 Tractament superficial:

Procés de níquel de xapa o electro -aparició química, un fort enllaç de recobriment i baixa porositat .

Pot passar 48- Test de polvorització de sal neutra (ASTM B117) .

 

4.8 Procés de producció:Desgreixeu la barra de bus de coure → Activació → Placa de níquel → Passivació → Prova de rendiment → Embalatge

 

 

1. Taller de producció intel·ligent
Ocupa una àrea de 20, 000 ㎡ i està equipat amb màquines de perforació completament automàtiques (tonnage 50-300 t), màquines de flexió CNC, màquines de punxó CNC, màquines de triomf de nou/estudi i precisions de línies d’electrodoblament .
La capacitat de producció mensual arriba a 500 tones, donant suport a la personalització no estàndard (tolerància ± 0 . 01mm).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Capacitats de desenvolupament de motlles
Els centres de motlle auto-construïts poden respondre ràpidament a forats en forma especial i a les necessitats de flexió multi-angle i adaptar-se als dissenys específics del client .

 

3. Capacitats i processos de personalització del producte

Servei personalitzat
Procés: Confirmació de la demanda → 48- Citació d’hora → 15-20- Prova de dia → Producció en massa → lliurament global .

Garantia de lliurament: seguiment de vídeo pre-acceptació + logística, 24- Resposta horària a problemes de qualitat .

 

4. control de qualitat estricte
Prova de procés complet: Anàlisi espectral de matèries primeres → Mida del procés de mostreig → Conductivitat del producte acabat/Platar test de gruix .
Passat ISO 9001, certificació IATF 16949, en línia amb GB/T 5585 . 1 estàndard.

 

5. Certificació tècnica i patents
Posseeix 15 patents de processament de barres de coure (incloses 3 patents d'invenció) .
El procés de xapa ha obtingut la certificació de protecció ambiental SGS i compleix les directives de la UE ROHS i arriben a les directrius .

 

5. cooperant amb els clients i la reputació
Donant servei a més de 500 empreses de tot el món, incloses ABB, BYD, Tesla, Siemens i altres líders de la indústria .
Avaluació del client: "El subministrament és estable i la resistència a l'esprai de sal de les barres de bus de coure amb níquel supera les expectatives!"

 

 

 

 

 

 

 

Etiquetes populars: barra de bus de coure, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica