Anàlisi del coneixement de la indústria de les barres de coure del banc de condensadors de vehicles d'energia nova

En el sistema de control elèctric i electrònic de vehicles d'energia nova, la barra de connexió del grup de condensadors és un connector conductor bàsic indispensable. És principalment responsable de la transmissió d'energia i la connexió del circuit entre la bateria del vehicle, el motor d'accionament, el sistema de control electrònic i els components del condensador-muntats al vehicle. La precisió del processament, el rendiment elèctric i l'estabilitat estructural del producte determinen directament l'eficiència operativa, l'estabilitat de la resistència i el factor de seguretat de conducció del sistema d'alimentació del vehicle. A mesura que els vehicles d'energia nova iteren en la direcció de l'alta tensió, el corrent elevat i l'alta integració, els requisits d'adaptació dels components bàsics, com ara els condensadors de pel·lícula muntats en vehicles- i els condensadors d'enllaç DC, es continuen actualitzant. La barra de coure per a enllaç DC EV Film Capacitor s'ha convertit en un component bàsic de suport del sistema de control electrònic dels cotxes de passatgers i vehicles comercials de nova energia gràcies a la seva adaptabilitat precisa a les condicions de treball. També ha fet de la producció i fabricació de barres de coure del grup de condensadors un segment clau en la fabricació de peces de vehicles de nova energia.

El primer i bàsic en la producció d'alta-qualitat de barres de coure de banc de condensadors de vehicles d'energia nova és el cribratge i el preprocessament de les matèries primeres. La qualitat de les matèries primeres determina fonamentalment el rendiment conductor, la resistència mecànica i la vida útil de les barres. El coure electrolític d'alta-puresa s'utilitza generalment com a material base principal a la indústria, i alguns models de disseny lleuger es processen amb alumini d'alta-qualitat. Tots dos tipus de materials base tenen les característiques bàsiques de baixa resistivitat, excel·lent conductivitat tèrmica i forta ductilitat, que poden complir les condicions de treball de transmissió contínua de grans corrents en vehicles. Després d'emmagatzemar les matèries primeres, s'ha de dur a terme una inspecció de qualitat exhaustiva per provar estrictament els indicadors clau com ara la puresa del material base, la uniformitat del gruix, la resistència a la tracció i la resistència a la flexió. S'eliminaran les matèries primeres no qualificades amb impureses, deformacions i esquerdes per evitar problemes com ara escalfament posterior del circuit, conductivitat desigual i fractures estructurals de la font. Això establirà una base sòlida per al processament de precisió posterior i s'adaptarà als alts requisits de producció estàndard-de la barra de coure per a condensadors de vehicles elèctrics.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El material conductor de la nova barra de connexió del banc de condensadors del vehicle d'energia està fet principalment de coure lliure d'oxigen d'alta -puresa- (contingut de coure superior o igual al 99,95 %) o aliatge de coure per garantir una excel·lent conductivitat elèctrica, conductivitat tèrmica i resistència a la corrosió electroquímica. En algunes situacions en què els requisits de pes lleuger són alts, també es poden utilitzar panells compostos de coure-alumini o aliatges d'alumini-d'alta resistència. Pel que fa al tractament de la superfície, es pot seleccionar l'estany, el niquelat, el platejat o el procés de passivació segons l'entorn d'aplicació. Com a resposta als requisits d'aplicació dels condensadors de pel·lícula d'-autocuració, la barra de coure per al condensador de pel·lícula d'auto-curació per a aplicacions EV i HEV acostuma a adoptar un tractament de superfície-estanyat per garantir la soldabilitat alhora que ofereix una bona resistència a la corrosió i la sulfuració. Pel que fa als materials d'aïllament, els que s'utilitzen habitualment inclouen PET (pel·lícula de polièster), PI (poliimida) o preimpregnat epoxi ignífug-, que ha de complir els requisits ambientals de grau ignífug UL94 V-0 i ROHS. En entorns especials com els vehicles de pila de combustible d'hidrogen, la barra de coure per al condensador de pel·lícula d'enllaç DC del cotxe alimentat amb hidrogen es pot tractar amb metalls preciosos com ara xapat d'or o plata per complir els requisits de resistència de contacte extremadament baixa i resistència a atmosferes químiques.

El primer pas per produir barres de connexió de bancs de condensadors és una selecció de material raonable. D'acord amb els requisits d'alta conductivitat elèctrica i alta conductivitat tèrmica, normalment es selecciona coure o aliatge d'alumini d'alta -puresa d'oxigen- com a material de base conductor per proporcionar una conductivitat de corrent i capacitats de dissipació de calor excel·lents. Tots els materials entrants s'han de sotmetre a una estricta inspecció de fàbrica, incloses proves de conductivitat, proves de duresa i avaluació de la qualitat de la superfície per garantir que la seva puresa i propietats mecàniques compleixin els estàndards de la indústria. Per a diferents escenaris d'aplicació, la barra colectora es pot dissenyar com a barra de coure per al condensador de pel·lícula EV d'enllaç DC, posant èmfasi en la concordança de baixa impedància i baixa inductància; o Barra de coure de condensador de pel·lícula per a vehicles elèctrics, destacant la connexió directa laminat amb terminals de condensador de pel·lícula. A més, la barra de coure per a condensadors de vehicles elèctrics ha de tenir en compte la compatibilitat dels processos de recobriment posteriors en l'etapa del material.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El procés de fabricació de la nova barra de connexió del banc de condensadors del vehicle energètic afecta directament el seu rendiment elèctric i la seva fiabilitat-a llarg termini. La cadena de procés bàsica inclou: tall de precisió o tall per làser de làmines de coure d'alta puresa, plegat i conformat CNC (per aconseguir una estructura tridimensional), tractament de superfícies (estanyat/níquel/platat), laminació de pel·lícules aïllants (laminació per premsa en calent), segellat de vores, perforació final d'alta-precisió i perforació de connexió CNC. Per a la barra de coure per al condensador de pel·lícula EV d'enllaç DC, el control de la temperatura, la pressió i el buit durant el procés de laminació són especialment crítics. L'objectiu és assegurar-se que no quedi espai d'aire entre la pel·lícula aïllant de PET o PI i el conductor de coure, evitant així una descàrrega parcial. En la producció de barres de coure per a condensadors de pel·lícula d'auto-curació per a aplicacions EV i HEV, la planitud i l'adhesió del revestiment dels terminals s'han de controlar estrictament per garantir una baixa resistència de contacte amb els terminals del condensador. Per a la barra de coure per al condensador de pel·lícula d'enllaç DC per a cotxe elèctric, s'afegirà un procés de tractament d'envelliment durant el procés de fabricació per eliminar l'estrès intern generat per la flexió i evitar que es produeixi una fluència dimensional en condicions de vibració i cicle tèrmic del vehicle. Cada lot de productes acabats ha de passar proves de tensió de resistència, proves de resistència d'aïllament, proves de resistència de contacte de microohmímetres i verificació del cicle de xoc tèrmic per assegurar-se que compleix els estrictes estàndards de fiabilitat dels vehicles d'energia nova.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aquest tipus de barres s'utilitza principalment a la indústria dels vehicles de nova energia, que inclou vehicles elèctrics purs (BEV), vehicles elèctrics híbrids (HEV), vehicles elèctrics híbrids endollables (PHEV) i vehicles de pila de combustible d'hidrogen (FCEV) i altres plataformes de vehicles. En els sistemes d'accionament elèctric pur, la barra de coure per al condensador de pel·lícula d'enllaç de CC per a cotxe elèctric (utilitzat per a la connexió de CC d'alta -tensió entre la bateria i l'inversor) és una peça clau d'interconnexió del conjunt d'accionament elèctric. En els models híbrids, el condensador de pel·lícula de la barra de coure per a vehicles elèctrics híbrids s'ha d'adaptar al canvi de potència freqüent entre el motor i el motor i l'espai limitat de la cabina. Per als vehicles de pila de combustible d'hidrogen, la barra de coure per al condensador de pel·lícula d'enllaç DC del cotxe alimentat amb hidrogen s'utilitza per a la transferència d'energia entre l'extrem de sortida de la pila de pila de combustible i el convertidor DC-DC. A més, la barra de coure per a condensadors electrònics de potència d'enllaç DC també té una àmplia gamma d'aplicacions en unitats de conversió d'energia d'autobusos comercials, maquinària de construcció i sistemes d'emmagatzematge d'energia.

 

 

La nostra empresa s'ha centrat durant molt de temps en el camp de la interconnexió d'alta-tensió de vehicles d'energia nova. Tenim capacitats-de processos completes, des de la selecció de materials, el disseny estructural fins a la fabricació de precisió, i podem oferirBarra colectora aïllada per a condensador EVsolucions que s'adapten a diferents arquitectures d'accionament elèctric.