Anàlisi exhaustiva del coneixement de la barra elèctrica: materials, característiques, aplicacions i respostes a preguntes bàsiques

A la indústria elèctrica, la selecció de barres de bus elèctriques es basa en coure d'alta -puresa, i els graus principals es divideixen en dues categories: coure electrolític T2 i coure lliure d'oxigen TU1/TU2. Entre ells, el coure electrolític T2 té una puresa no inferior al 99,90%, una rendibilitat excepcional i és la categoria més utilitzada, adequada per a la majoria d'escenaris com ara barres, barres, barres de coure de connexió a terra, etc. cables i equips d'alta-freqüència amb requisits de rendiment més elevats.

La forma de la barra de bus de terra es divideix en estats suaus i durs. El coure morat d'estat suau té una bona ductilitat després del tractament de recuit i s'utilitza per a nuclis de cable i connexions suaus; El coure morat dur, després del processament en fred, té una gran resistència i s'utilitza per a cables trenats aèries i barres colectores dures. A més, la barra de coure, també coneguda com a barra de coure, és un conductor de secció rectangular-. La seva funció principal és recollir el corrent de la font d'alimentació principal i desviar-lo a diverses branques, simplificar el cablejat dins de l'armari de distribució i facilitar el manteniment posterior. El color de la seva superfície té estàndards clars de la indústria i correspon a diferents línies, que és un símbol important per garantir la seguretat del funcionament elèctric.
 

Tot i que la barra elèctrica té una conductivitat excel·lent, és propensa a reaccionar amb l'oxigen i els sulfurs quan s'exposa a l'aire durant molt de temps, generant una capa d'òxid, augmentant la resistència de contacte i provocant escalfament local. Per tant, cal triar un mètode de tractament superficial adequat segons l'escenari d'ús. Les barres de coure nu requereixen tractament i tenen el millor rendiment de dissipació de la calor, però tenen poca resistència a la corrosió i només són adequades per a un ús-a curt termini en entorns interiors secs i nets. El revestiment d'estany és el mètode de tractament més utilitzat, i la capa d'estany pot aïllar eficaçment l'aire, prevenir l'oxidació del substrat de coure i millorar la resistència a la corrosió. Tanmateix, la conductivitat tèrmica de l'estany és molt inferior a la del coure, cosa que afectarà la dissipació de la calor fins a cert punt.

Les barres de coure elèctrics platejades tenen el millor rendiment. La plata té una conductivitat i una conductivitat tèrmica excel·lents, que poden equilibrar l'avantatge de dissipació de calor de les barres de coure amb una resistència de contacte estable. S'utilitza habitualment en peces clau com ara contactes elèctrics-de gamma alta, però el cost és elevat i el rang d'aplicació és limitat. L'indicador bàsic per jutjar la dissipació de calor de les barres de coure és l'augment de la temperatura, que ha de complir estrictament els requisits de l'estàndard nacional GB7251.1 per evitar els riscos de seguretat causats per un augment excessiu de la temperatura.

Quan es connecta la barra de bus sòlida de coure a l'interruptor del marc, s'han de seguir estrictament les especificacions rellevants i cada detall està relacionat amb el funcionament segur del sistema d'alimentació.

En primer lloc, cal aclarir els mètodes d'entrada i sortida. Ja sigui de dalt a baix o d'esquerra a dreta, determinarà la direcció general de les barres de coure i la disposició dins de l'armari, que s'ha de determinar en les primeres fases del disseny.

En segon lloc, cal controlar estrictament la seqüència de fases i la posició de N-fases. Les seqüències de fases A, B i C de l'electricitat trifàsica-no s'han de confondre, en cas contrari, pot causar problemes greus, com ara la inversió del motor. També s'ha de marcar clarament la posició de la línia neutra i si es requereix un retorn lateral.

Al mateix temps, les especificacions de la barra de potència han de coincidir amb el corrent de transport, i la distància elèctrica i la distància de fuga entre les barres de coure en viu i entre les barres de coure i els armaris de terra han de complir amb les normes nacionals per evitar la ruptura de l'aire i la generació d'arcs. A més, el punxonat de les barres de coure ha de ser precís i la posició del forat, el diàmetre i el patró s'han d'adaptar als requisits d'instal·lació. Finalment, cal aclarir la disposició de les barres de coure de sortida per garantir una connexió fluida amb cables i barres de bus externs.

L'entorn a bord dels vehicles d'energia nova es caracteritza per altes temperatures, vibracions i mitjans corrosius potencials, que afecten directament els requisits de rendiment dels materials dels taps de coure Fuse. A més de la conductivitat bàsica, els materials també han de tenir una bona resistència a la calor, resistència a la corrosió i estabilitat estructural. El material final seleccionat i els indicadors específics han de coincidir amb els requisits de disseny de fusibles i les normes i regulacions rellevants de la indústria de l'automòbil.

La selecció, el tractament superficial i les especificacions d'instal·lació dels connectors d'alta corrent afecten directament la seguretat i el control de costos del sistema elèctric. El suport tècnic professional us pot ajudar a satisfer amb precisió les vostres necessitats i evitar perills ocults.

Si teniu algun requisit per a la selecció de barres de bus elèctriques, el processament personalitzat o la consulta tècnica, no dubteu a contactar amb nosaltres en qualsevol moment per obtenir solucions exclusives i suport professional.