Com la caixa d'alumini de la bateria de liti redueix els riscos de fallada de la bateria

L'auge global dels vehicles elèctrics (EV) i dels sistemes d'emmagatzematge d'energia ha fet que la seguretat de les bateries sigui una prioritat. La caixa d'alumini de la bateria de liti és un component clau de les bateries d'ions de liti--està feta d'un aliatge d'alumini d'alta-puresa, que inclou les cèl·lules de la bateria per resistir la calor, l'impacte i la corrosió. En aquest article s'explicarà com aquesta caixa d'alumini redueix els riscos de fallada de la bateria, els seus avantatges, àrees d'aplicació i presentarà els productes relacionats de Xiamen APOLLO.

 

 

1. La dissipació eficient de la calor evita la fugida tèrmica

L'alumini té una conductivitat tèrmica excel·lent (200+ W/m·K), molt més alta que el plàstic o els materials compostos. La carcassa de la bateria del cotxe EV, una variant típica d'aquest cas, transfereix ràpidament la calor de les cèl·lules de la bateria als sistemes de refrigeració. D'aquesta manera, s'evita l'acumulació de calor que podria desencadenar una fuga tèrmica-una de les principals causes dels incendis de la bateria.

 

2. Alta resistència mecànica protegeix les cèl·lules internes​

La caixa d'alumini utilitza aliatge d'alumini 6061 o 3003, que té una forta resistència a l'impacte. Fins i tot si un vehicle elèctric està en una col·lisió menor, la carcassa d'alumini de la bateria d'ions de liti-no s'esquerdarà fàcilment. Això protegeix les cèl·lules fràgils de la bateria dels danys físics, reduint el risc de curtcircuits i fuites d'electròlits.

 

3. Blocs d'estructura segellada Contaminants​

Aquesta caixa d'alumini té ranures de segellat-mecanitzades amb precisió i juntes de goma. Forma un segell hermètic que evita la humitat, la pols i els productes químics externs. Això evita la corrosió de les cèl·lules i els danys al circuit intern, assegurant que la bateria funcioni de manera fiable durant 5-8 anys.

 

 

S'espera que les vendes globals de vehicles elèctrics arribin als 50 milions el 2030 (segons BloombergNEF). Les bateries dels vehicles elèctrics han de suportar altes tensions (400 V-800 V) i cicles de càrrega-descàrregues freqüents. La carcassa de la bateria d'alumini compleix aquestes exigències, ja que resisteix la ruptura de tensió i redueix els riscos de fallada a llarg termini.

 

Els sistemes d'emmagatzematge d'energia (ESS) per a parcs solars/eòlics requereixen bateries per funcionar a l'aire lliure durant 10+ anys. Les característiques anti-resistents a la corrosió i a la intempèrie-d'aquesta carcassa d'alumini mantenen les bateries estables sota la pluja, les altes temperatures o la humitat-evitant falles prematures.​

 

L'electrònica de consum (com els ordinadors portàtils i els drons) necessita una carcassa de bateria lleugera però duradora. La caixa de la bateria d'alumini de cel·les prismàtiques és fina (1-3 mm) i lleugera, alhora que protegix les cèl·lules de caigudes o comprimits, reduint les taxes de fallada en l'ús diari.

 

 

La caixa de la bateria d'alumini de cèl·lules prismàtiques, molt utilitzada en EV i ESS, té dissenys professionals per minimitzar els errors. Utilitza un aliatge d'alumini d'alta puresa-del 99,5%, que redueix les impureses que podrien provocar fuites elèctriques. La superfície interior de la caixa és llisa, evitant el dany per fricció a les membranes de les cèl·lules de la bateria. La superfície exterior té un recobriment anoditzat (gruix 5-10μm) que resisteix les ratllades i la corrosió. Aquests detalls funcionen conjuntament per bloquejar els activadors de falla habituals, mantenint la bateria segura i fiable.

 

 

1. Més segur que els estoigs de plàstic

Les caixes de plàstic tenen una mala dissipació de la calor-atrapen la calor a l'interior de la bateria, augmentant els riscos d'embalatge tèrmic. Aquesta caixa d'alumini dissipa la calor 5 vegades més ràpid, mantenint les temperatures de la cel·la dins del rang segur (25-40 graus) fins i tot durant l'ús de càrrega elevada.

 

2. Més lleuger i més durador que les caixes d'acer

Les caixes d'acer són pesades (afegeixen un 15-20% al pes de la bateria) i són propenses a l'oxidació. La carcassa d'alumini de la bateria d'ions de liti- és un 30% més lleugera que l'acer, millorant l'autonomia dels vehicles elèctrics. La seva propietat anticorrosiva també supera l'acer, especialment a les zones costaneres amb un alt contingut de sal

 

3. Més fiable que els casos compostos

Les caixes compostes (p. ex., plàstic + fibra) són barates però fàcils de trencar a baixes temperatures (-10 graus o menys). La carcassa de la bateria d'alumini es manté flexible en entorns freds, evitant esquerdes que deixarien entrar humitat i danyar les cèl·lules.

 

 

1. A les bateries d'energia EV, la carcassa de la bateria del cotxe EV inclou cèl·lules prismàtiques o cilíndriques. Funciona amb el sistema de refrigeració del vehicle per evitar el sobreescalfament, assegurant un funcionament segur durant els trajectes llargs o la càrrega ràpida.

 

2. En els sistemes d'emmagatzematge d'energia residencials, la carcassa de la bateria d'alumini protegeix les bateries de la humitat interior o la pols. Manté el sistema d'emmagatzematge funcionant de manera estable, reduint el risc de talls d'alimentació causats per una fallada de la bateria

 

3. En drons industrials,Caixa de bateria d'alumini de cèl·lules prismàtiquess'utilitza per a bateries petites-de gran capacitat. El seu disseny lleuger allarga el temps de vol, mentre que la seva resistència a l'impacte evita fallades per caigudes accidentals durant les operacions.

 

 

Xiamen APOLLO produeix una caixa d'alumini de bateries de liti{0}}d'alta qualitat. Els nostres productes utilitzen un aliatge d'alumini 3003-H14, amb una conductivitat tèrmica de 205 W/m·K i una resistència a l'impacte de 15 J, reduint de manera efectiva els riscos de fallada. Oferim models especialitzats com la carcassa de la bateria del cotxe EV i la carcassa de la bateria d'alumini de cel·les prismàtiques, fets a mida per a les indústries de EV i d'emmagatzematge d'energia.

 

Oferim transport marítim, terrestre i aeri per satisfer les necessitats globals de lliurament (p. ex., 5-7 dies per aire al sud-est asiàtic, 20-25 dies per mar a Europa). Tots els productes tenen els certificats ISO 9001 i IATF 16949, complint amb els estàndards de qualitat d'automoció i industrial. També oferim serveis personalitzats: podem ajustar el gruix de la caixa (1-5 mm), la mida i el recobriment de la superfície en funció dels dissenys de la bateria dels clients. Ja sigui per a fabricants de vehicles elèctrics, empreses d'emmagatzematge d'energia o marques d'electrònica, les nostres caixes d'alumini milloren la seguretat i la fiabilitat de la bateria.