Cèl·lules prismàtiques de liti Carcassa d'alumini

 

 

 

Material d'alta -qualitat, rendiment estable: totes les caixes de bateries d'alumini New Energy estan fetes d'aliatge d'alumini 6061 o 6063 que compleix amb els estàndards GB/T 3190, amb una puresa del material superior o igual al 99,5% i sense impureses de metalls pesants, assegurant que no s'alliberin substàncies nocives com ara l'ús de bateries, regulacions internacionals i REACH amb normativa ambiental i internacional.

 

• Estructura precisa, forta adaptabilitat:Mitjançant la tecnologia de mecanitzat de precisió CNC, la tolerància dimensional de la carcassa d'alumini quadrada de les bateries de liti es controla dins de ± 0,03 mm, que pot combinar perfectament amb cèl·lules de diferents marques i models, reduint els buits durant el muntatge de la bateria i millorant la densitat d'energia.
• Protecció de seguretat, múltiples garanties:La carcassa de la bateria té una estructura de vàlvula a prova d'explosió-integrada-. Quan la pressió interna de la bateria supera els 1,2 MPa, la vàlvula a prova d'explosió -s'obrirà automàticament per alliberar pressió, evitant la ruptura de la closca; al mateix temps, la vora de la carcassa adopta un disseny arrodonit per evitar que els operadors de rascades o els separadors de cel·les durant el muntatge.
• Excel·lent conductivitat tèrmica, vida útil ampliada:El propi aliatge d'alumini té una bona conductivitat tèrmica (uns 160 W/(m·K)), i la caixa de la bateria pot conduir ràpidament la calor generada per la cèl·lula durant el funcionament al sistema de dissipació de calor extern, controlant la temperatura de funcionament de la bateria en el rang òptim de 25-40 graus i allargant la vida del cicle cel·lular en més d'un 30%.
• Eco-ecològic i reciclable, en línia amb les tendències:El material d'aliatge té una taxa de recuperació superior al 95%, que es pot reprocessar i reutilitzar mitjançant la fosa després de ser rebutjat, reduint els residus de recursos i d'acord amb la tendència de desenvolupament de baix-carboni de la indústria global de les noves energies.

 

 

 

 

 

 

 

• Adquisició i inspecció de material:Compreu bobines d'aliatge d'alumini de la sèrie 6-a empreses nacionals conegudes. Cada lot de materials ha de passar l'anàlisi de composició (detecció de l'espectròmetre) i la prova de rendiment mecànic (prova de tracció) abans de ser emmagatzemat.

 

• Formació de precisió:Utilitzeu una màquina de premsat en fred de 2000-tones per estampar la bobina d'aliatge d'alumini en una carcassa quadrada en blanc. Durant el procés de conformació, controleu en temps real la pressió (controlada a 1500-1800 kN) i la temperatura (menys o igual a 50 graus) per evitar la deformació del material.

 

• Mecanitzat fi CNC:Utilitzeu una màquina-eina CNC de cinc -eixos per fresar, perforar, tocar i altres processos a la carcassa en blanc per assegurar-vos que l'error de precisió de la posició del forat del pol i del forat de dissipació de calor sigui inferior o igual a 0,02 mm; al mateix temps, polir la paret interior, amb rugositat Ra Inferior o igual a 0,8μm.​

 

• Tractament superficial:Primer realitzeu un tractament de passivació de crom trivalent (formant una pel·lícula de passivació de 5-10 μm), després utilitzeu el procés d'electroforesi catòdica per polvoritzar recobriments respectuosos amb el medi ambient. El gruix del recobriment es controla en temps real per un mesurador de gruix de pel·lícula per garantir la uniformitat; finalment, es cura a 180 graus per millorar l'adhesió del recobriment

 

• Muntatge de l'estructura de seguretat:Per a la cèl·lula de bateria prismàtica LTO d'alumini per a vehicles elèctrics, munteu manualment la vàlvula a prova d'explosió-i la cinta de segellat. La tira de segellat està feta de material de cautxú de silicona resistent a altes i baixes temperatures (-40 graus a 120 graus) per garantir un rendiment impermeable; després del muntatge, realitzeu una prova d'estanquitat a l'aire (pressió d'aire 0,5 MPa, mantenint la pressió durant 5 minuts sense fuites).

 

• Inspecció i embalatge del producte acabat:Cada carcassa d'alumini quadrada de bateries de liti ha de passar una inspecció de mida completa (màquina de mesura de coordenades), prova de pressió (resistència a la compressió superior o igual a 500 N), prova de polvorització de sal (mostreig, sense corrosió durant 48 hores); Els productes qualificats s'envasen amb embalatges anti-estàtics, s'embalen segons les necessitats del client i s'enganxen amb etiquetes de traçabilitat per lots.

 

 

 

• Camp de vehicles elèctrics:La cèl·lula de bateria prismàtica LTO d'alumini per a vehicles elèctrics és un component bàsic del PACK de bateries d'energia per a cotxes de passatgers i vehicles comercials elèctrics purs (com ara vehicles logístics i autobusos). És compatible amb els sistemes de bateries dels principals fabricants d'automòbils com BYD, Tesla i NIO, i pot satisfer les necessitats del vehicle d'alta seguretat i llarga vida. S'ha aplicat-per lots al model elèctric pur de classe A-d'un fabricant d'automòbils d'energia nova.​

 

• Camp d'emmagatzematge d'energia:A l'emmagatzematge d'energia domèstic (5-20kWh), emmagatzematge d'energia industrial i comercial (100-500kWh) i centrals d'emmagatzematge d'energia a gran escala (nivell de MWh), les caixes de bateries d'alumini New Energy es poden utilitzar com a carcassa de bateries d'emmagatzematge d'energia. Amb una excel·lent conductivitat tèrmica i segellat, asseguren el funcionament estable de les bateries en entorns exteriors o d'alta temperatura. Han cooperat amb les principals empreses domèstiques d'emmagatzematge d'energia i s'han aplicat a projectes d'emmagatzematge d'energia fotovoltaica a Xinjiang, Qinghai i altres regions.

 

• Camp d'electrònica de consum:La caixa de bateries d'alumini miniaturitzada (mida inferior o igual a 100 mm × 50 mm × 20 mm) es pot utilitzar per a bateries de liti en ordinadors portàtils, drons, bancs d'energia portàtils i altres dispositius. El disseny lleuger pot reduir el pes del dispositiu i millorar el rendiment anti-caigudes de la bateria. Actualment, s'ha subministrat a la línia de producció de bateries d'auriculars sense fil d'una marca internacional d'electrònica de consum.

 

• Camp especial de vehicles:En vehicles elèctrics de baixa velocitat-com ara carretons elevadors elèctrics, carros de golf i cotxes patrulla, la carcassa es pot adaptar a cèl·lules LFP de gran-capacitat. ElCèl·lules prismàtiques de liti Carcassa d'aluminiEl rendiment anti-extrusió i anti-vibració (d'acord amb els estàndards de vibració ISO 16750) pot fer front a condicions complexes de carreteres i ha proporcionat solucions de carcassa personalitzades per a un fabricant de carretons elevadors nacionals.

 

 

 

Etiquetes populars: cel·les prismàtiques de liti carcassa d'alumini, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica