Després de Tesla, és afavorit per Ford, i la bateria de fosfat de ferro de liti supera completament la bateria ternària de liti

La bateria ternària de liti (NCM / NCA) i la bateria de fosfat de ferro de liti (LFP) són les dues rutes tècniques més principals en el camp de les bateries d'energia dels vehicles elèctrics en aquesta etapa. A mesura que el preu de les matèries primeres de la bateria continua augmentant, les bateries de fosfat de ferro de liti amb avantatges de costos han començat a ser adoptades per més empreses automobilístiques. En el primer trimestre de 2022, la capacitat instal·lada de les bateries de fosfat de ferro de liti ha superat completament la de les bateries ternàries de liti, i la quota de mercat ha augmentat gradualment.

Després de l'anunci de Tesla de l'ús de bateries de fosfat de ferro de liti en models de nivell d'entrada com el Model 3 i el Model Y, una altra empresa automobilística nord-americana, Ford Motor, planeja llançar models elèctrics equipats amb bateries de fosfat de ferro de liti.

El conseller delegat de Ford, Jim Farley, va dir en una conferència de guanys recent que Ford ha acumulat una certa quantitat de tecnologia per a les bateries de fosfat de ferro de liti, i planeja utilitzar bateries de fosfat de ferro de liti en el SUV elèctric pur Mustang Mach-E en el futur. i la pickup elèctrica pura F-150 Lightning dos models de baix cost d'entrada, però el temps de llançament específic i més detalls no s'han revelat.

"Hem estat investigant bateries de fosfat de ferro de liti durant molt de temps, i la introducció de solucions de bateries de fosfat de ferro de liti en els vehicles elèctrics purs de primera generació de Ford és una gran oportunitat per augmentar ràpidament la producció". Farley va dir a la conferència.

Segons Ford, la producció anual del model F-150 Lightning als Estats Units arribarà a les 150.000 unitats el 2023, mentre que la producció anual del model Mustang Mach-E a Mèxic el 2021 serà només de 50.000 unitats. No és un repte menor per a Ford. L'adopció de bateries de fosfat de ferro de liti no només pot mantenir l'atractiu dels preus dels models de nivell d'entrada sota la tendència de l'augment dels preus de les matèries primeres, sinó també assignar millor la producció de bateries de liti ternàries a models de llarg abast de gamma alta, alentint així l'escassetat de bateries ternàries de liti La pressió de subministrament provocada ampliarà encara més la capacitat general de producció dels vehicles elèctrics.

Els mitjans estrangers van dir que, a més dels confirmats Mustang Mach-E i F-150 Lightning, Ford també pot estar equipat amb bateries de fosfat de ferro de liti a la furgoneta comercial elèctrica pura E-Transit.