Temporada de Saló de l'Automòbil, Big Shots diuen|El president de Mazda, Katsuhiro Maori: es llançaran més models elèctrics purs a la Xina i el procés d'electrificació s'ajustarà segons la demanda

May 06, 2024

"Després del llançament del MAZDA EZ-6, continuarem llançant més cotxes nous al mercat xinès en el futur". Katsuhiro Mao, president, president i conseller delegat de Mazda Motor Co., Ltd., va dir en una entrevista amb un periodista del "Daily Economic News", "El camp dels SUV elèctrics al mercat xinès és molt popular, així que per al segon ( nou model d'energia), volem llançar un model SUV".

 

news-1862-1279

Font de la imatge: Imatge proporcionada per l'empresa

 

El periodista va saber que al Saló de l'Automòbil de Pequín, el primer sedan elèctric de Changan Mazda i el primer model elèctric de la marca d'empresa conjunta basat en una plataforma digital purament elèctrica, el MAZDA EZ-6, van fer el seu debut mundial. El nou cotxe proporcionarà potència elèctrica pura i d'autonomia ampliada. Aquest model de potència es produirà en sèrie a la planta de Nanjing de Changan Mazda.

Segons Maolong Katsuhiro, la demanda actual dels clients al mercat de l'automòbil també està canviant cap a models híbrids, híbrids endollables i altres models. En el futur, Mazda també oferirà models equipats amb les tecnologies corresponents en funció de les necessitats d'aquests clients.

 

El model EZ-6 es llançarà durant aquest any

Ja sigui en l'era dels vehicles de combustible o en l'actual onada d'electrificació i transformació intel·ligent de la indústria de l'automòbil, les empreses d'automòbils d'empresa conjunta mai no han faltat. Davant l'onada de transformació global de les noves energies, Changan Mazda no és una excepció.

 

Davant la demanda actual dels consumidors xinesos de nous models energètics, Changan Mazda també va llançar el model MAZDA EZ-6 al Saló de l'Automòbil de Pequín. S'informa que la carrosseria EZ-6 té una relació de càrrega per eix de 50:50 i està equipada amb una pantalla tàctil LCD d'alta definició de 14,6-polzades. Està equipat amb el xip Qualcomm Snapdragon 8155 i està equipat amb una sèrie de sistemes d'assistència intel·ligents per satisfer diferents escenaris de conducció intel·ligent.

 

news-1000-667

Font de la imatge: Imatge proporcionada per l'empresa

 

Maolong Katsuhiro va dir: "Aquest model es llançarà dins del 2024. En el futur, Mazda reforçarà la cooperació per afrontar conjuntament els reptes i llançar una nova ronda d'ofensives al mercat xinès".

 

El periodista va notar que després del debut global de l'EZ-6, el model conceptual del segon vehicle elèctric de Changan Mazda, MAZDA ARATA, també va debutar al Saló de l'Automòbil de Pequín. Segons el pla, el SUV elèctric desenvolupat a partir d'aquest concept car es produirà en sèrie i es posarà al mercat el 2025.

 

Tanmateix, Maolong Shenghong va dir que el cotxe conceptual es troba actualment en l'etapa d'investigació i desenvolupament, i només es pot garantir que la forma de la futura producció en massa s'acostarà més a aquest model conceptual. "En el futur, Mazda també s'unirà amb Changan Automobile per llançar el tercer i quart nous models energètics". va dir Maolong Shenghong.

European Carmakers Call For More Charging Points

 

Segons l'informe d'investigació anterior "Towards 2030: Development Pattern and Prospects of the Global New Energy Vehicle Industry" publicat conjuntament per China Electric Vehicle 100 i McKinsey, el mercat mundial de vehicles d'energia nova encara mantindrà un ràpid creixement en el futur. El 2030, el mercat mundial d'automòbils de passatgers serà La mida del mercat s'espera que superi els 80 milions de vehicles, dels quals la taxa de penetració de la nova energia arribarà al voltant del 50%, però les diferències regionals seran cada cop més evidents.

 

Val la pena assenyalar que des de principis del 2024, moltes companyies automobilístiques globals han informat de notícies sobre l'ajust del seu procés d'electrificació. En una entrevista als periodistes, Maolong Katsuhiro també va admetre que el repte més gran al qual s'enfronta Mazda en la seva futura estratègia global són les actualitzacions constants i els canvis en les lleis i regulacions corresponents en diversos països. De manera similar a la velocitat de desenvolupament dels vehicles elèctrics purs, els països també són diferents. Sobretot als Estats Units i altres països, la tendència està a la baixa o alentiment.

 

En base a això, Maolong Katsuhiro va dir que l'estratègia de vehicles elèctrics de Mazda s'ajustarà en conseqüència segons la velocitat de desenvolupament de la demanda de vehicles elèctrics a cada país.

 

Tanmateix, pel que fa al mercat xinès, Mazda ha subratllat repetidament als periodistes que augmentarà la inversió en electrificació al mercat xinès.

 

Maolong Shenghong va dir: "La Xina és diferent d'altres mercats del món. La nova energia s'està desenvolupant molt ràpidament, sobretot ara que molts usuaris nous no estan molt interessats en els motors de combustió interna. Basant-nos en la tendència de desenvolupament del mercat xinès, farem ús total del nostre soci Changan Automobile Amb els seus avantatges en electrificació i intel·ligència, així com els avantatges de disseny i procés de Mazda, té previst llançar diversos models al mercat xinès en el futur".

 

Tot i que les tendències de desenvolupament de l'electrificació al mercat global són diferents i els processos de diversos països també han experimentat diferents canvis, Mazda creu que el mercat xinès és l'electrificació de més ràpid desenvolupament i el mercat xinès té una tendència de desenvolupament amb les seves pròpies característiques.

 

A partir d'això, el periodista també va saber de l'entrevista que en el futur, Mazda continuarà investigant i desenvolupant la tecnologia del motor de combustió interna alhora que promou una nova transformació d'energia. "Per a Mazda, de cara al 2030, pel que fa a la proporció de vendes globals de vehicles elèctrics en el futur, la proporció global de Mazda s'ha establert inicialment en el rang del 25% al ​​40%". Maolong Katsuhiro va dir als periodistes.


La demanda de vehicles de nova energia continua augmentant. Els nous taps de coure de fusibles per a vehicles d'energia que produïm són clau per al funcionament segur dels vehicles. Si voleu conèixer els nostres productes, podeu fer clic al següent enllaç:

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap-and-contact/outer-cap-fuse-contact/copper-terminal-contact-for-ev-fuse.html

 

Electric Vehicle Fuse In-line Copper Cap

 

Si necessiteu comprar taps de coure per a fusibles de vehicles energètics nous, estem encantats de proporcionar-vos serveis. Pots trucar-nos o enviar-nos un correu electrònic en qualsevol moment, i el nostre personal es posarà en contacte amb tu el més aviat possible i t'oferirà informació rellevant del producte, pressupostos i respondrà qualsevol pregunta que tinguis. Al mateix temps, també podeu visitar el nostre lloc web per obtenir informació més detallada sobre la nostra empresa i productes.

 

news-1033-542

Potser també t'agrada