Càrrega sense fil: no us preocupeu per la càrrega de conducció i l'abast futur

Ja no cal arrossegar cables pesats per trobar un port de càrrega, sempre que el cotxe estigui aparcat a l'aparcament, pot detectar i començar a carregar automàticament. Recentment, dos conjunts d'instal·lacions de càrrega integrades per cable i sense fil a la carretera Deng Wei a Suzhou , la província de Jiangsu han alliberat les mans d'alguns propietaris d'automòbils. El periodista va saber a través d'entrevistes que l'ús d'aquests dos conjunts d'instal·lacions marca la formació accelerada del sistema estàndard de càrrega sense fil de la Xina. La tecnologia de càrrega sense fil madura es transforma constantment en aplicacions de mercat, ajudant els vehicles elèctrics de la Xina a accelerar el ritme de la intel·ligència. Al mateix temps, la popularització de la càrrega sense fil encara requereix esforços conjunts de tots els sectors de la societat.

Sistema estàndard de conformació accelerada

En aparcar, podeu tancar la porta i sortir, i la càrrega sense fil funciona automàticament: a l'estació de recàrrega de Dengwei Road a Suzhou High Tech Zone, State Grid, les estacions de recàrrega per cable són paral·leles a les estacions de recàrrega sense fil, oferint serveis més diversos per als propietaris de cotxes. La potència nominal de les dues estacions de càrrega sense fil és de 7 kW i 11 kW respectivament, amb una eficiència de càrrega superior al 90 per cent.
El principi de càrrega sense fil als cotxes és similar al de la càrrega sense fil als telèfons mòbils, i els preus de l'electricitat per a la càrrega sense fil i per cable també són els mateixos. "Zhao Meng, un membre del personal del departament de màrqueting de Suzhou Power Supply Company of State Grid Jiangsu Electric Power Co., Ltd., va dir que la càrrega sense fils no només és convenient sinó també més segura.
Aquest projecte d'aplicació d'equips de càrrega integrats per cable i sense fil, desenvolupat conjuntament per State Grid Suzhou Power Supply Company i China Electric Power Research Institute Co., Ltd., és un important camp de proves.
L'abril de 2020, la Xina va ser el primer país del món a llançar l'estàndard nacional recomanat GB/T38775 per a la càrrega sense fil de vehicles elèctrics. Wei Bin, director de l'Oficina d'Investigació de Noves Tecnologies Elèctriques de l'Institut de Recerca de Noves Tecnologies Elèctriques i Emmagatzematge d'Energia de la Xina Electric Power Research Institute Co., Ltd., i també el secretari general del Grup de Treball d'estàndards de càrrega sense fil de la indústria energètica elèctrica El Comitè Tècnic de Normalització de les instal·lacions de càrrega de vehicles va participar en l'organització del treball de desenvolupament de la norma. Va presentar que hi ha un total de 10 estàndards en aquest conjunt, dels quals 7 s'han alliberat, 1 s'ha presentat a aprovació i els 2 restants estan en intensa preparació.
A diferència dels països estrangers, la Xina ha adoptat una nova ruta tecnològica en la càrrega sense fils i ha desenvolupat un sistema de tecnologia oberta. "Wei Bin va dir que els estàndards publicats actualment han resolt diversos problemes en la ruta de la tecnologia de càrrega sense fil de la Xina, el maquinari de l'equip i els requisits de seguretat, i han fet requisits i especificacions especials per a la càrrega sense fil de vehicles comercials.
En l'actualitat, les empreses i les institucions de recerca estan promovent plenament la prova de la conversió mútua entre la càrrega a bord (càrrega per cable) i la càrrega sense fil, així com la compatibilitat entre diferents marques de vehicles i dispositius. Aquestes dues proves ajudaran el sistema estàndard de càrrega sense fil de la Xina a completar els dos últims trencaclosques importants.
S'entén que les dues estacions de recàrrega sense fil posades en ús a l'estació de recàrrega de Deng Wei Road a la zona d'alta tecnologia State Grid Suzhou s'han verificat per primera vegada a la Xina per a la conversió de la càrrega sense fil per cable i la compatibilitat amb diferents maquinari, aconseguint bons resultats. , que és propici per accelerar la formació del sistema estàndard de càrrega sense fil de la Xina.

Potenciar la intel·ligència dels vehicles elèctrics

La càrrega sense fil serà la configuració estàndard dels vehicles autònoms, ajudant els vehicles elèctrics a ser més intel·ligents. El periodista va saber que en la tendència de la conducció no tripulada i autònoma, la càrrega sense fils és actualment l'única tecnologia de càrrega automàtica comercialment aplicable, i també és una direcció de desenvolupament clau per a la nova generació de tecnologia de càrrega avançada.
El maig d'aquest any, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació va emetre el "Reglament provisional sobre la gestió de ràdio d'equips de càrrega sense fil (transmissió d'energia)", que es va convertir en el primer document normatiu en el camp de la càrrega sense fil a la Xina, proporcionant suport bàsic per a desenvolupament i disseny de sistemes de càrrega sense fil.
Fins i tot si hi ha una desviació de 10 centímetres entre els dispositius terrestres i els dispositius a bord, es pot aconseguir una eficiència de càrrega del 88 per cent", va dir Hu Chao, director general adjunt de ZTE New Energy Technology Co., Ltd. Actualment, la tecnologia de càrrega sense fil de la Xina per a els vehicles elèctrics han madurat i, en condicions estables, l'eficiència de càrrega es pot mantenir entre el 88 i el 92 per cent.La potència de càrrega també ha passat de 3 kW a 11 kW o fins i tot més.
Sobre aquesta base, les principals companyies d'automòbils nacionals han accelerat el disseny de la càrrega sense fil i han aconseguit la producció massiva de vehicles de càrrega sense fil. Per exemple, SAIC i FAW han llançat models de producció massiva amb una potència de càrrega sense fil que va des dels 7,7 kW fins als 11 kW; Huawei, BYD, Geely i altres també han anunciat patents per a la càrrega sense fil de vehicles elèctrics.
En general, les empreses relacionades creuen que s'espera que la càrrega sense fils esdevingui una nova tendència a la indústria del vehicle elèctric: la càrrega sense fil pot esdevenir un punt de venda per als vehicles elèctrics de gamma alta; El garatge del centre comercial està equipat amb instal·lacions de càrrega sense fil, que convertirà el temps d'aparcament en temps de recàrrega
En el futur, els cotxes també es podran carregar sense fil mentre condueixen, i ja no hi haurà ansietat per l'autonomia ", va dir Wei Bin. L'Institut d'Investigació d'Energia Elèctrica de la Xina i altres estan investigant i provant tecnologies i equips clau per a sistemes de càrrega sense fil dinàmiques.

La popularització encara requereix esforços conjunts de múltiples parts

La radiació electromagnètica és similar als teclats sense fil i la seguretat de la càrrega sense fil no és un problema. El problema és com popularitzar-lo i omplir-lo ràpidament. "Hu Chao va dir que actualment, la càrrega sense fil encara té el problema de qui assumirà el cost de la comercialització a gran escala: les empreses d'automòbils esperen que més usuaris optin per instal·lar-la, mentre que els usuaris esperen que les empreses d'automòbils facin de la càrrega sense fils una característica estàndard. .
Anjie Wireless Technology (Suzhou) Co., Ltd. desenvolupa i produeix principalment dispositius de càrrega sense fil d'alta potència per a automòbils. Song Lei, el director general de l'empresa, va afirmar que el nivell de potència de càrrega general per a la càrrega sense fil és d'11 quilowatts i la càrrega de 100 quilowatts-hora triga 8-10 hores, la qual cosa és adequada per a escenaris amb requisits de velocitat de càrrega baixa; Per a nivells de potència superiors a 40 quilowatts, la personalització i el desenvolupament es poden adaptar a escenaris d'aplicació especials, i s'ha de desenvolupar estàndards de càrrega sense fils d'alta potència.
El periodista va saber que s'espera que els darrers anys es llançaran productes de càrrega sense fil de vehicles elèctrics d'alta potència de 22 quilowatts o més, omplint el buit del mercat nacional i aportant una experiència més ràpida per a la càrrega sense fils dels cotxes. Tanmateix, a causa del fet que la indústria de la càrrega sense fils encara es troba en les seves primeres etapes de desenvolupament, amb un únic conjunt de dispositius relacionats amb un preu de desenes de milers de iuans, hi ha una bretxa important en comparació amb les expectatives dels consumidors. Sense mecanismes innovadors de repartiment de costos, la promoció del mercat encara serà difícil.
Les empreses d'automòbils i els fabricants d'equips haurien de plantejar-se com reduir costos, i els departaments rellevants també poden considerar oferir subvencions orientatives per a la promoció de la tecnologia. Experts com Wei Bin creuen que la càrrega sense fil, com a innovació tecnològica important, és la direcció del desenvolupament futur, i accelerar la seva popularització afavoreix l'acumulació i la iteració de tecnologia, que pot ajudar els vehicles elèctrics de la Xina a anar més enllà.

Hangzhou: instal·lacions de càrrega sense fil que entren a l'àrea central dels Jocs Asiàtics

Després d'uns quants passos senzills per fer marxa enrere i entrar al magatzem, passar la targeta per detectar, tancar la porta i bloquejar... el llum indicador s'il·luminarà i la instal·lació de càrrega sense fil començarà a funcionar. Recentment, un vehicle elèctric equipat amb un sistema de càrrega sense fils va començar a carregar-se a l'estació de càrrega del Xiaoshan Asian Games Village a Hangzhou, la xarxa estatal de la Xina. L'àrea central dels Jocs Asiàtics de Hangzhou va llançar oficialment instal·lacions de càrrega sense fil per a vehicles d'energia nova.
L'estació de recàrrega de Hangzhou Asian Games Village, construïda i posada en funcionament per State Grid Hangzhou Power Supply Company, és la primera estació de càrrega a la Xina que té simultàniament càrrega sense fil, càrrega d'alta potència i càrrega V2G (càrrega inversa de vehicles elèctrics a la funcions de quadrícula). L'estació està equipada amb 8 places d'aparcament de càrrega sense fil, dispositius de càrrega d'alta potència de 8 500 kilowatts i 8 estacions de recàrrega V2G, equivalents a una "estació de càrrega súper ràpida" de vehicle elèctric versàtil, que proporcionarà un transport verd eficient i còmode. suport a l'àrea central dels Jocs Asiàtics de Hangzhou.
Li Haoshuai, membre del personal de l'empresa de subministrament d'energia del districte de Hangzhou Xiaoshan de l'estat, va presentar: "En comparació amb la càrrega per cable, el mode de càrrega sense fil" aturar i carregar " és més convenient alhora que s'evita el problema de considerar una interfície unificada per a la càrrega de contacte i la seguretat. Riscos dels conductors exposats
Al costat de l'aparcament de càrrega sense fil, hi ha 8 estacions de recàrrega d'alta potència juntes, amb una potència de càrrega màxima de 500 quilowatts i un temps de càrrega màxim de 60-quilowatts-hora en 15 minuts, per satisfer les necessitats energètiques. de vehicles que recorren 400 quilòmetres.
Al mateix temps, vuit estacions de càrrega V2G bidireccionals de 60 kW poden aconseguir un despatx intel·ligent de càrrega en temps real a nivell de mil·lisegons, aconseguint una "interacció" bidireccional entre els vehicles elèctrics i la xarxa elèctrica. Durant l'ús màxim d'electricitat a l'estiu, els vehicles elèctrics completament carregats poden enviar electricitat a la xarxa mitjançant estacions de recàrrega V2G, "realimentant" la xarxa.
Reunir tres tecnologies de càrrega internacionals d'avantguarda, és a dir, la càrrega sense fil, la càrrega d'alta potència i la càrrega V2G, a l'estació de recàrrega de Asian Games Village és la nostra exploració del futur mode de càrrega dels vehicles elèctrics. Esperem utilitzar finestres d'esdeveniments internacionals a gran escala com els Jocs Asiàtics per fer que el concepte de viatges ecològics i amb baixes emissions de carboni estigui més arrelat al cor de la gent. ", va dir Ma Chuang, director adjunt del departament de màrqueting de l'empresa estatal de subministrament d'energia de la xarxa Hangzhou.

Suzhou: les estacions de recàrrega sense fil aconsegueixen una càrrega "sense sentit".

A l'estació de recàrrega de Dengwei Road a la zona d'alta tecnologia State Grid Suzhou, els vehicles d'energia nova utilitzen piles de càrrega integrades per cable i sense fil per a la càrrega sense fil.
El personal de State Grid Suzhou Power Supply Company utilitza el sistema de control i gestió de l'operació per dur a terme el control in situ i la gestió de l'energia de les estacions de càrrega sense fil.
Després d'unes quantes operacions senzilles, com ara fer marxa enrere en una plaça d'aparcament, detecció automàtica per sensors i bloquejar el cotxe després d'aturar-se, la instal·lació de càrrega sense fil començarà a funcionar automàticament. Recentment, l'estació de recàrrega intel·ligent situada a la carretera Dengwei a la zona d'alta tecnologia de Suzhou, província de Jiangsu, ha completat l'actualització i transformació de l'estació de recàrrega integrada per cable i sense fil de l'estació i s'ha posat en funcionament, alliberant les mans dels propietaris d'automòbils i aconseguint càrrega "sense sensor".
Com a indústria estratègica emergent en la transformació verda i el desenvolupament del transport, la indústria de vehicles d'energia nova de la Xina ha aconseguit un ràpid desenvolupament en els darrers anys. Prenent Suzhou com a exemple, a finals de juny de 2023, el nombre total de vehicles d'energia nova a Suzhou ha arribat als 308400, un augment interanual del 93,9 per cent, que representa el 24 per cent del nombre total de vehicles d'energia nova. a la província de Jiangsu, ocupant el primer lloc de la província.
Amb la popularització dels vehicles elèctrics de nova energia, State Grid Suzhou Power Supply Company ha augmentat la construcció d'infraestructura de càrrega i l'aplicació de noves tecnologies, explorant noves tecnologies i models com ara "càrrega sense fil" i "càrrega compartida", satisfet les necessitats de comoditat. dels ciutadans per a la càrrega de vehicles elèctrics i va ajudar activament al desenvolupament del transport verd a Suzhou.
Hi ha dues estacions de càrrega integrades per cable i sense fil construïdes a l'estació de càrrega intel·ligent de Deng Wei Road, que combina modes de càrrega per cable i sense fil per satisfer les diverses necessitats de càrrega dels propietaris de cotxes. En el mode de càrrega sense fil, tot el procés de càrrega elimina la necessitat que els propietaris de cotxes connectin i desconnectin manualment la pistola de càrrega, aconseguint una càrrega "sense sentit" i millorant considerablement l'experiència de càrrega.
El principi de càrrega sense fil per als vehicles d'energia nova és similar al de la càrrega sense fil dels telèfons mòbils a la nostra vida diària, on l'electricitat es transmet i es rep per separat mitjançant instal·lacions de càrrega i bobines al cotxe ", va dir Zhao Meng, membre del personal de màrqueting. departament de l'empresa estatal de subministrament d'energia de Suzhou.
En comparació amb la càrrega per cable, el mode de càrrega sense fil de "aturar i carregar" és més convenient, alhora que evita els problemes de considerar una interfície unificada per a la càrrega de contacte i els riscos de seguretat dels conductors exposats. Si s'utilitza àmpliament en complexos comercials, edificis d'oficines i altres àrees, pot fer que els serveis de càrrega siguin més "sensats i còmodes", carregant en qualsevol moment, aturant-se en qualsevol moment.
S'informa que mitjançant l'aplicació del sistema de càrrega sense fils i la pantalla gran del cotxe, els propietaris del cotxe poden veure dades en temps real, com ara la potència de càrrega sense fil, la tensió i el corrent. A més, l'estació de recàrrega també ha construït un sistema de seguiment i gestió de l'operació, aconseguint un seguiment in situ i una gestió energètica de l'estació de recàrrega integrada.

（Aquesta notícia és un extracte de la Xarxa Econòmica de la Xina）