Amb el vigorós desenvolupament de la generació d'energia fotovoltaica, quan podem conduir cotxes solars que estalvien energia i respectuosos amb el medi ambient?

Apr 08, 2024

Al segle XXI, la ciència i la tecnologia humanes es desenvolupen com una autopista, però també estan desapareixent els recursos energètics. I l'energia solar també s'ha convertit en un tema candent al nou segle. La comoditat que aporta l'energia solar entra cada cop més a la vida de les persones.

En el camp de la tecnologia, les plaques de circuits solars també reben cada cop més atenció. Tenen un gran potencial per convertir-se en tecnologies de generació d'energia renovable de baix cost. Les cèl·lules solars orgàniques es componen de silici monocristal·lí, vidre i hòsties de silici policristalí. Aquests tres materials es processen mitjançant mètodes econòmics com la impressió o el recobriment. Els panells solars poden convertir l'energia solar en energia elèctrica i produir electricitat DC. a la bateria. Aleshores algú va plantejar la pregunta: "Per què no instal·lar plaques de circuit solar als vehicles elèctrics? Això no només estalviaria recursos sinó també milloraria l'eficiència?"

 

Solar Photovoltaic Power Generation Working Principle And System Composition


De fet, aquesta és una bona idea, i els panells de circuits solars són una solució que és alhora segura i estalvia recursos. Però pel que fa a la tecnologia fotovoltaica actual, encara queda molt camí per recórrer per a la realització de vehicles elèctrics solars.

La raó principal és que la taxa de conversió de les cèl·lules solars és massa baixa, el que resulta en una baixa eficiència de càrrega. Suposem que un vehicle elèctric pur pot córrer 8 quilòmetres per quilowatt-hora d'electricitat, i només comptant els desplaçaments urbans. Si fa 40 quilòmetres al dia, necessita 5 quilowatts-hora d'electricitat. Tanmateix, l'eficiència d'un panell de generació d'energia solar de polisilici de 200-watts en ús diari és inferior a aproximadament 1/3.

 

Fins i tot si anem a gran escala i calculem la taxa de conversió com el 50%, l'àrea necessària per carregar 5 quilowatts hora d'electricitat per hora és de 5000 w/200 watts pic * 0,5 d'eficiència de conversió=50 quadrat metres de superfície de panells solars. I aquestes dades es calculen a partir d'una taxa de conversió del 50%. De fet, tenint en compte l'existència de molts problemes com el desplaçament de llum, aquesta zona serà encara més exagerada. A més, el cost actual de les plaques fotovoltaiques no és baix, i es necessitaran de quatre a cinc anys per recuperar els diners. Això està bé per als edificis, però per als vehicles elèctrics purs, quatre o cinc anys no són un cicle curt.

news-1032-696


Algunes persones poden dir: "instal·laré un petit panell solar al cotxe i utilitzaré una barreja de gasolina i electricitat per estalviar una mica de diners". Això no és impossible. Per exemple, el model híbrid endollable Prius de Toyota té un panell solar muntat al sostre. placa. Però segons l'eficiència de conversió actual, no podeu estalviar molts diners. Si l'exposes al sol durant dos o tres dies, només costarà unes hores més, i també afectarà l'aspecte. El lloc per instal·lar les plaques solars ha de ser al sostre del cotxe, oi? Llavors es va eliminar la posició de la claraboia. Encara crec que la majoria de la gent preferiria claraboies en comparació amb córrer amb panells solars durant diverses hores per substituir-los. Per no parlar de factors com el vent i la pluja durant l'ús real.

 

Però no cal desanimar-se. Amb el progrés i el desenvolupament de la tecnologia fotovoltaica, els cotxes solars s'acosten cada cop més a nosaltres. Potser en un futur proper, els cotxes madurs de tecnologia fotovoltaica ens trobaran de manera inesperada.

 

Amb la maduresa i l'avenç de la tecnologia solar fotovoltaica, la demanda de solar fotovoltaica continua augmentant. Les tapes interiors de llautó dels fusibles solars fotovoltaics que produïm compleixen els estàndards de la indústria per garantir l'ús normal dels sistemes fotovoltaics.
Feu clic a l'enllaç següent per obtenir més informació:

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap/inner-cap/end-cap-brass-for-pv.html

 

news-650-650

 

CONTACTE AMB NOSALTRES


Des del nostre establiment, ens hem compromès a oferir als clients taps interiors de llautó d'alta qualitat. Si cal, no dubteu a consultar-nos!

 

news-1033-542

Potser també t'agrada