Requisits especials de procés per a l'estampació d'alumini en la fabricació d'automòbils

El procés de formació dels suports de muntatge d'alumini és similar al de les plaques fredes ordinàries, però requereix una gestió més estricta de motlles i matèries primeres. En producció, la producció d'encenalls d'alumini es pot reduir afegint processos i reduint l'ús de ganivets de residus. L'estructura del motlle, la duresa superficial i la suavitat s'han d'adaptar especialment a les característiques dels materials d'alumini.

Els materials d'alumini són propensos a endurir-se durant l'emmagatzematge, la qual cosa comporta un augment de la resistència a la fluència i una disminució del rendiment de l'embolcall de les vores. Per tant, es requereix la verificació de la viabilitat del material abans de la producció; L'oli de dibuix i l'oli a prova d'òxid són propensos a la volatilització, i s'han d'utilitzar immediatament o netejar i oliar immediatament després de desembalar; Al mateix temps, la superfície de l'alumini és propensa a l'oxidació i està estrictament prohibit col·locar-lo a l'aire lliure. S'ha de segellar i emmagatzemar especialment per garantir la formació estable dels accessoris de suport fotovoltaic d'alumini.

El cos d'aliatge d'alumini compost per estampació d'alumini està connectat principalment per soldadura per resistència, soldadura de transició en fred CMT i soldadura per arc d'argó, mentre que s'utilitzen un gran nombre de processos de connexió de reblat i punxonat. Les connexions sense rebló es formen per extrusió en fred per formar juntes encastades, que poden adaptar-se a diferents materials i gruixos de plaques sense necessitat de connectors addicionals.

La connexió de reblat amb punxó té un segellat de juntes resistent a la corrosió{0}}de gran resistència, procés senzill i pot detectar visualment la qualitat. La soldadura per resistència té menys pols i alta seguretat; La soldadura CMT i la soldadura per arc d'argó són propenses a generar pols d'alumini i magnesi, que suposa un risc d'explosió. Per tant, s'han de prendre mesures d'eliminació de pols i a prova d'explosió-per garantir el muntatge segur i fiable dels accessoris d'alumini per al muntatge solar.

El carril solar impermeable d'aliatge d'alumini té una duresa més baixa que l'acer, i la pressió de la vora del rodet requereix el control de la força, la velocitat i l'angle de premsat. La velocitat es controla generalment a 200-250 mm/s, i l'angle de pressió únic no és superior a 30 graus. El premsat en forma de V està prohibit i s'ha de dur a terme a uns 20 graus de temperatura ambient.

La vora del rodet es divideix en premsat ordinària i premsa europea, que són adequades respectivament per premsar peces convencionals i components llargs; El motlle i les insercions inferiors s'han de polir regularment per evitar que els encenalls d'alumini rasquin la peça. El ganxo de pinça d'alumini per al suport fotovoltaic del sostre s'ha de rentar i passivar amb aigua abans de soldar per eliminar la pel·lícula d'òxid i les taques d'oli, millorar l'adhesió entre la soldadura i la capa adhesiva i després assecar-se segons les especificacions per garantir un recobriment estable i una qualitat de soldadura.

L'ús d'aliatge d'alumini a la carrosseria, la transmissió, la suspensió i altres components d'automòbils continua augmentant. Les pinces d'extrem de panells solars d'alumini per al sistema de muntatge fotovoltaic són components clau per aconseguir l'estalvi d'energia, la reducció d'emissions i la millora de la seguretat i el confort.

La implementació estricta dels requisits especials del procés per a l'estampació, la soldadura, la vora de rodament i el recobriment pot resoldre eficaçment les dificultats de processament de la pinça central solar d'alumini, assegurant la precisió dimensional, la resistència estructural i la qualitat de l'aspecte de la carrosseria del vehicle. Amb l'actualització de la indústria de l'automoció cap a direccions baixes-de carboni, segures i eficients, el procés de conformació d'alumini es continuarà optimitzant, promovent encara més la popularització i el desenvolupament de la tecnologia lleugera d'automoció.

Si necessiteu una consulta de processos, un desenvolupament personalitzat o una compra a granelEstampació d'aluminiper a automòbils, no dubteu a contactar amb nosaltres. Podem proporcionar suport tècnic i de producte estable i fiable per al vostre projecte.