Supercondensador - Sistema d'emmagatzematge d'energia de trànsit ferroviari

Com a sistema d'emmagatzematge d'energia de trànsit ferroviari, els supercondensadors poden jugar el paper de la recuperació d'energia de frenada i l'estabilització de la tensió. Els experts van assenyalar que en el consum d'energia dels vehicles ferroviaris urbans, el consum d'energia de tracció representa el 90 per cent i el consum d'energia dels equips auxiliars del vehicle representa el 10 per cent. Si es prenen les mesures adequades, com ara una disposició raonable del funcionament del vehicle i l'ús d'equips de gestió d'energia, com ara supercondensadors, el 40% del consum d'energia es pot retornar al sistema d'alimentació quan el vehicle frena per subministrar el vehicle que accelera. Com que la fluctuació de la tensió es produirà quan el tren arrenqui i freni, si s'utilitza un equip de gestió d'energia adequat, es pot reduir la fluctuació de la tensió de la xarxa, millorant així la qualitat de l'alimentació.

En general, els vehicles ferroviaris urbans tenen un llarg quilometratge i uns requisits de seguretat elevats, i requereixen una major fiabilitat i rendiment dels components d'emmagatzematge d'energia. Segons els experts, la vida útil dissenyada dels vehicles ferroviaris urbans és de 30 anys, que és aproximadament el triple de la dels vehicles d'autobús normals. Els supercondensadors tenen una vida útil més llarga i una fiabilitat més alta que les bateries, i progressivament estan guanyant favor.

Segons l'anàlisi de l'Informe de la indústria de la informació de la Xina, al mercat mundial de trànsit ferroviari, la Xina, els Estats Units i Rússia són els tres mercats més importants per a la indústria d'equips de trànsit ferroviari; La gran demanda de trànsit ferroviari; els països més forts en l'àmbit del trànsit ferroviari són Alemanya, França, Canadà i Japó.